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KEP-Meldungen.

Bereits seit 1995 nutzen Hunderte von Führungskräften, Analysten und Journalisten in Unternehmen der unterschiedlichsten Branchen weltweit die KEP-Meldungen als eine ihrer wichtigsten Informationsquellen.

Jede Ausgabe liefert Woche für Woche weltweite News, Hintergründe und Zusammenhänge in den KEP-Märkten und bleibt dabei

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„A really great newsletter, congratulations!“

Wie schrieb kürzlich der CEO eines australischen KEP-Dienstes an die Redaktion.
„Ohne Zweifel sind die KEP-Meldungen eine der wichtigsten Veröffentlichungen, die sich auf den europäischen KEP-Markt spezialisiert haben.“

Präsident eines der größten Branchenverbände
„I’m sure this is the best industry service I‘ve seen and read so far.“

CEO einer europäischen Postgesellschaft

Die KEP-Meldungen informieren über die aktuellen Ereignisse im Post-, Express- und Logistikmarkt sowie technologische Entwicklungen in Deutschland, Europa und der Welt. Wöchentlich erscheint unser Newsletter in englischer und deutscher Sprache. Damit sind die KEP-Meldungen die wohl einzige zweisprachige Publikation unserer Branche.

Die wöchentliche Erscheinungsweise stellt sicher, dass neben der Aktualität ausreichend Raum für wichtige Hintergründe und bestehende Zusammenhänge geschaffen wird.

Und, wichtiger noch: Der Blick über den Tellerrand der Branche garantiert den Lesern die frühzeitige Information über Entwicklungen, die das Geschäft der Zukunft beeinflussen oder sogar prägen können.

Leseprobe

KW 09/20

Der spanische Regulierer prüft, ob Amazon als Postdienstleister klassifiziert werden kann. Vergangenen Mittwoch gab die CNMC bekannt, dass man ein Ermittlungsverfahren eingeleitet habe, um festzustellen, ob Amazon Spain Fulfillment als Postdienstleister aktiv ist. Bei diesem Verfahren werden unter anderem "die durchgeführten Aktivitäten und die Rechtsbeziehungen zu Freiberuflern, die die Verteilung der Pakete übernehmen" berücksichtigt, so die Behörde.

Der US-Konzern betreibt in Spanien neben 8 Fulfilmentzentren derzeit 16 Paketdepots und 4 urbane Prime Now-Hubs. Wichtigster Auslieferpartner ist Correos sowie weitere Paketdienste. Außerdem setzt der Konzern - wie auch in anderen Märkten - auf der letzten Meile auch diverse kleine KEP-Dienste ein.

Mit der Untersuchung reiht sich die CNMC in die Versuche verschiedener europäischer Regulierer ein, Amazon in die Marktbeobachtung einzubeziehen. Am weitesten sind dabei die britische Ofcom sowie die italienische Agcom gekommen, die Amazon Logistics seit 2015/2016 (KW 50/16) respektive seit 2019 (KW 40/19) im Paketmarkt erfassen. Nach Informationen der KEP-Meldungen gibt es auch beim deutschen Regulierer entsprechende Betrebungen.

Leseprobe

KW 05/21

Mehr als 30 Mio. registrierte Fahrer [sic!] und Aktivitäten in derzeit 14 Märkten weltweit: Wenn ein Ride-Hailing-Service mit solchen Daten im Logistikgeschäft antreten will, sollte Aufmerksamkeit gegeben sein. Wie der Nachrichtendienst »Bloomberg« (26.01.) berichtet, steht die Didi Chuxing Technology Co. kurz vor dem Abschluss einer Finanzierungsrunde in Höhe von 1,5 Mrd. US-Dollar für sein On-Demand-Trucking-Geschäft.

Demnach haben sich Investoren, darunter Singapurs Temasek Holdings Pte., Jack Ma's Yunfeng Capital und IDG Capital, an der Finanzierung von Didi Freight, einem Uber-ähnlichen Trucking-Service, beteiligt. Didi startete seinen On-Demand-Logistikdienst im Juni 2020 in Chengdu und Hangzhou und ist seitdem bereits in 8 weitere chinesische Städte expandiert. Durchschnittlich werden täglich mehr als 100.000 Bestellungen abgewickelt.

Didi verfügt über erste Erfahrungen im Logistikgeschäft. So bietet das Unternehmen bereits in 30 Städten weltweit den DiDi Delivery Service an.

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